ZOOM-ZOOM研究室一见钟情 从马自达开始

一路小清新

说到马自达，喜欢汽车运动或动漫的老司机们就会联想到旗下经典转子发动机车型：Mazda RX-7。Mazda RX-7

RX-7作为当年马自达旗下的当家花旦，一颗高性能转子发动机，让其跻身日本当年高性能跑车之列。修长的车身、扁平化的车头与一体式的尾灯，就算用今天的审美来看也绝不过时，是当之无愧的经典之作。

虎父无犬子，RX-7的首席设计师是马自达设计本部本部长前田又三郎。而前田又三郎之子前田育男深受其父亲影响，子承父业后继承了其父亲的精神与理念，传奇般设计出RX-7的继任者：Mazda RX-8

除了马自达RX-8这代经典车型，前田育男更将马自达的精神融进了设计语言中，“KODO”概念就此诞生。KODO，不仅仅只是设计语言，更是一种哲学概念。KODO概念可以运用在许多方面，而前田育男最初将KODO运用在了雕塑上。

这座雕塑名为KODO CONCEPT，也就是魂动设计理念的原型，由其延伸出不同造型的金属雕塑，这些雕塑脱胎换骨后则成为今马自达旗下的SUV、轿车、甚至跑车。

韧Shinari

2010年，马自达魂动设计的开山之作概念车“韧Shinari”正式亮相，虽然韧是一台轿车造型，可前田育男则将这种造型运用在了SUV、跑车身上，魂动设计理念KODO-Soul of Motion也就此诞生。

除了家族式的前脸，从韧Shinari身上可以看到马自达如今所有车型的影子。大轮毂、紧凑的座舱、较短的前后悬以及较长的发动机舱是它们的共同点。

魂动设计理念不仅拥有猎豹般的前脸，通过上述车身部件精雕细琢后的车身比例，则完美的呈现了车辆的生命力，即“魂”的核心之处。而正是这种理念，则让第一台搭载魂动设计的量产车型Mazda CX-5得到大量好评。

直到现在，马自达的魂动设计理念并非一成不变。16年11月，马自达正式发布搭载第二代魂动设计的车型，第二代Mazda CX-5。

Mazda CX-5

从第一代到第二代，CX-5在造型设计上的变化其实很多灵感都源自于一款概念车：马自达RX-VISION。虽然2015年发布的这款RX-VISION是一款概念跑车，而且象征了马自达转子发动机的未来。听上去与一款家用SUV好像不沾边，但仔细观察你会发现，两车的造型理念是有一些共同之处，那就是开始走简约风。

使用了简约概念之后的魂动设计，让第二代Mazda CX-5拥有更加成熟、精致的外表。虽简约但不简单，在马自达匠人们精雕细琢下，第二代Mazda CX-5则成为了设计师们口中的一件“艺术品”。经过重新设计的进气格栅拥有强烈的运动感以及立体效果，为了达到这样的效果设计师将每个小的格栅元素都进行了一定的角度调整，整体来看进气格栅有着向内凹的曲率，因而车头的LOGO便有了悬浮感。除了给人成熟稳重的感觉，第二代Mazda CX-5的双眸也被重新打造，大灯变窄的同时更加修长，加上LED的设计，使其漏着一股锐气。

马自达长久以来注重的不仅仅是给人驾驶乐趣，运动也成为了马自达的代言词。而在多年的蓄力之后，马自达终于找到一种不仅能够与其内涵相匹配，更能表达“Zoom-Zoom”核心价值的，就是魂动。

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