汽车盲区,你知道吗?如何最大限度的避免,你清楚吗? 盲区,顾名思义就是因物体阻碍或者角度问题形成的视觉死角,在行车过程中我们经常要面对各种各样的盲区。汽车盲区,是指驾驶员视线看不到但车可能经过的区域。 如今马路上的车辆越来越多,但也存在一些不良的驾驶习惯,比如超速或龟速行驶,压线或骑线行驶,变道不打转向,盲目并线,无论后方有车没车,车距多少,统统不管,强行并线。这些大多是跟驾驶员有关,但也有的是因为汽车的盲区所致。比如变道并线,看后视镜时后方没车,就直接打方向,没想到后车是在后视镜盲区里,没有看到,导致交通事故。 往往很多事故就是因为我们驾驶员没有注意而造成的,今天我们就一起聊聊汽车有哪几种盲区,如何避免。
1 车头前面(车头盲区)
当司机们坐到车上后,会因车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身高等各种因素,车头、引擎盖前较低处看不到的前面区域,就是车头盲区。 车体越大盲区范围越大,底盘越高的车盲区范围也越大。
应对:
上车前留意观察一下车辆前方是否有障碍物、小孩和小动物很有必要。尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离,熟悉前面盲区的距离大小,控制车辆,开车坐姿要正常,不要东倒西歪。 2 车尾后面(车尾盲区) 车尾位置盲区较大,通过后视镜观察时,车辆尾部以下的区域依旧是看不见的。 虽说现在许多车都装有倒车雷达,但是并不能解决车尾盲区的问题,这个有很多人都有过测试,当有人站在车后方时,并不能及时的发现。
应对:
车尾盲区无疑是汽车盲区中最大最难把控的,这就是为什么很多人都有倒车恐惧症了。应对车尾盲区除了自己好练好倒车技术之外,倒车之前最好下车观察一下周围的情况,确认车尾是否有障碍物。 3 A柱盲区 轿车前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车转弯或进入弯道前,驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡,造成一个视野上的盲区。 驾驶者在经过可能出现行人的路段时,应该多留意前方路况,减慢车速,只有彻底看清路况才可前行。所以说,遇到路口或者斑马线要注意让行也是非常必要的。
应对:
只有多观察才能避免。 4 B柱盲区 B柱盲区是经常被忽略的,因为在距离车身右侧一个车长度的距离,是比较大范围的一个盲区。因为车辆安全的考虑,车辆的B柱一般都会比较粗壮,又因为右后视镜的角度问题,无法覆盖到那么远的区域。所以,右侧的B柱盲区是最常见的,事故发生率很高的盲区之一。 尤其是行车并线时,左侧车辆和右侧车辆同时往中间车道并线,如果发生剐蹭和碰撞事故,左侧车道一般都负全责,所以往右并线还是多观察右侧一下比较好。
应对:
安装大视野、减速慢行,除此之外多观察右侧情况为最稳妥。 5 C柱盲区 左、右侧车身的下方,是后视镜无法看见的区域,也是最大的盲区之一。因为位置非常低,有障碍物,或者有小朋友经过时,这区域经常会被忽略。
应对:
如果车速很低,摇下车窗观察左侧车身;如果是右转,可以适当的把右后视镜调节向地面观察。转大弯时后视镜不好使,可以增加后视镜盲区镜。 6 路口视野盲区 右前方的车可能因避让行人而停下来,此时你的视线会被阻挡,如果不放慢速度,很可能会撞上从右侧出来的行人。
应对:
只有降低速度、多观察确认安全后才能通行,避免意外。 7 超车盲区 无论是超越前车或与对向的车辆会车,开车者往往看不清前车或来车的前后情况,特别是要超越公交车等大型车时,超车盲区更大。 其中“鬼探头”的行为则是非常典型的超车盲区问题。 在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为有可能正在避让行人。 应对:
前车突减速“定有情况”。 8 山路盲区 在山路上行驶时,由于道路狭窄且盲区多,许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路,很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来,让你躲避不及。 山路行驶一定要多留意路边的提示标牌,通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速,尽量靠车道右侧行驶。 应对:
转弯前要鸣笛示意,并减速慢行。 9 光线盲区 夜间开车,很多不道德的驾驶人乱用远光灯,司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激,易产生盲区。驶出隧道时,眼睛因一时不适应光线的突然变亮,会眼前发黑,这时也会出现短暂的视觉盲区;这种盲区的危害非常大,极易造成伤害事故,所以危害指数评级也比较高。 驾驶人应该养成与前车保持安全距离的驾驶习惯,如果与前车的距离太近,驾驶员视野就会被前车遮挡,无法清楚观察前方的交通情形。而且会车前应向对向车辆晃灯示意,要求其关闭远光灯。 应对: 与前车保持较远距离安全行驶。 总结:
以上几种是平时驾驶过程中最容易遇到的盲区,这几种盲区的应对方法我们也进行了总结,希望对大家日常行车会有所帮助。 总而言之一句话:只要不踩油门,脚一定在刹车上!只要控制了速度,哪怕有躲之不及的情况,也给了自己反应的时间,同时可以把伤害降到最低。 盲区不会消失,我们只能面对情况并妥善处理。
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