【随州前沿车改】本田思域音响升级意大利ATI喇叭、四门双层隔音！

随州前沿车改

《本田思域》本田思域是一款比较热门的车型，很多车主购买后表示相当满意，本次案例的车主就是其中之一，对自己的爱车从速度到空间外观都赞不绝口。可是让他苦恼的是自己爱听歌，也会有长时间的驾驶过程，在驾驶过程中没有办法享受到很好的音乐体验。车主很喜欢改装，于是想到汽车音响也应该能改装，多番查询和对比后来到前沿车改来为他搭配一套能够改善音质的汽车音响。



思域搭配新方案：
前声场：意大利ATI 精巧6.1两分频套装喇叭｛内含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2  分配器*2｝
后声场：爱威A650同轴喇叭套装｛内含：同轴喇叭*2｝
功放：歌诗尼K4 DSP功放
隔音：四门双层大麦隔音



车门一般是全车最薄弱的地方，只有拆开门我们才能看到车门内部的结构，一般车门内部都会有减震梁，部分厂商会贴一小块减震板意思一下，但是在车行驶时大面积的震动还是无法依靠这些完全止震减噪，如果开启音响噪音也会从门板和扬声器声音混合。



加上原车成本考虑，基本很大一部分车都不会有隔音措施，思域作为一款日系车中间也是传统式薄膜的隔离，非常不牢靠，所以升级汽车音响从车门的内部到外部都建议是先加装隔音减震板。



内部的隔音安装完成后外层使用一整张减震板来替代原车塑料膜，起到防水的作用的同时隔音减震效果会提升。


原车音响和升级音响对比
原车喇叭每辆车拆下都能感觉大同小异，塑料的质感和轻盈的分量，在光线充足的情况下对比，原车的塑料感非常强烈，而升级的音响光从外表的质感就辗压了原车音响。原车音响在器材的部分也会缺失，一套喇叭的大脑就是分配器，而原车是不会配备这些的。




原车在不更换主机的情况下只需拆开主机对升级的音响设备进行接线。


本次升级的喇叭是核心设备，原位安装在车门上单速配备的两层垫圈打底，隔开车门和喇叭的直接接触，中间一层的垫圈带有防水罩，可以跟帽瞻一样让喇叭不沾水。


安装好能看到喇叭用了几颗螺丝牢固的将它固定在垫圈上，这样避免直接在车门上打孔，保存了车身的原型。


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