10万左右的家轿 起亚全新一代K3更具实力

随州孛冉起亚

起亚K3一直是紧凑级轿车里面代表着年轻潮流的车型，在以往推出的车型里都有着出色的外观设计和驾乘质感；随着当下汽车快速迭代的发展趋势，东风悦达起亚全新一代K3推出上市。

外观造型差异大 运动风格更讨喜

进行对比的两款车型皆是顶配版本，全新一代K3外观上最吸引人的一处是前脸的进气格栅，虎啸直瀑样式的设计非常具有战斗感。新K3在营造运动感上显然是要下足了功夫。大灯与前唇的设计也恰到好处，与格栅的搭配比例十分协调，看起来更为低趴运动，尤其当LED日间行车灯开启时显得分外英气逼人，较长的车灯尺寸与进气格栅相连接让整个车身前脸充满了运动感。国内版本甚至比韩国本土的K3还要时尚运动，这让人看到了起亚在中国本土化设计方面的努力，也说明韩系品牌对于中国市场的重视程度。

，前脸家族化样式的进气格栅加上车标两边对称的镀铬装饰条，下方前唇也内置了一条贯穿式的装饰；前脸整体呈较圆润的造型，平平无奇的大灯样式和护杠造型让人感觉有些视觉疲劳，并无出色之处，整体外观造型与全新一代K3相比逊色不少。

全新一代K3的侧面能够直观的感受到车身尺寸有进一步加长，4660*1780*1450的整车尺寸有着同级别中较高的优势，车内的乘坐空间也是大有提升。车门下方的凹陷设计让车身侧面显得更加立体，而凌厉切割风格的轮毂更是整车提升运动感的点睛之笔。

全新一代K3的车尾部使用了当下流行的贯穿式设计的LED尾灯，与下方横贯左右两侧排气的镀铬饰条遥相呼应，除了体现出科技感之外还显露着几分豪华大气之感。

差异巨大的内饰设计及配置 全新一代K3优势明显

全新一代K3的内饰给人焕然一新的感觉，三幅式多功能方向盘造型运动、按键分布合理，下方采用香槟金镀铬装饰；圆形空调出风口同样显得别致，与大部分横线格栅样式的出风口相比要出色很多；整个中控台分布着香槟金色装饰条作为点缀十分恰当；仪表盘换上了7英寸液晶仪表，中控上方也匹配了10.25英寸悬浮式液晶中控屏，让新车内饰科技感得以体现。

再看下配置方面，全新一代K3舒适性配置方面配备有10.25英寸触控屏、智能语音系统、无线充电、电子手刹、自动驻车和座椅通风加热及主驾驶电动调节等，配置完全赶上了B级轿车主流的配置水准。安全配置专门配置了DRIVEWiSE智能辅助系统，通过前方摄像头与后侧的超声雷达，启动包括FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统，此外，还有ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等在实际驾驶中十分实用的功能。

好在安全配置方面还算完善，电子稳定系统、并线辅助等配置都有配备。但整体来说，全新一代K3的配置上的优势高出不是一点半点。

动力系统不相伯仲 IVT变速箱更符合家轿定位

全新一代K3提供1.4T和1.5L两种动力系统，1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.5L发动机搭配的则是IVT变速箱； 匹配6挡双离合变速箱和1.3T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，动力分别为125匹马力和163匹马力。；但是结合整个动力系统而言，全新一代K3的1.5升发动机匹配IVT变速箱的动力总成会更为成熟且符合家用，在稳定性和油耗方面也更具优势。

经过两款车多方面的对比，全新一代K3无论是在外观造型还是空间尺寸以及科技配置，其官方指导售价也贵上将近2万元，两者之间的差距显而易见；，优势是非常明显的。

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