新车｜本田CR-V PHEV新对手，丰田RAV4荣放双擎E+将于4月17日上市

随州日报

随着本田CR-V(图片|配置|询价) PHEV在今年二月初的上市，合资紧凑型SUV市场“日系三强”的竞争被拖入了插电混动领域。或是对CR-V PHEV的反击，也或是对自身产品线的补充，一汽丰田宣布旗下RAV4荣放(图片|配置|询价)双擎E+将于4月17日上市。该车搭载2.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程为80公里。随后，这款车也会在4月19日开幕的2021上海国际车展与公众见面。

新车特点：

简单来说，RAV4荣放双擎E+就是现款RAV4荣放的插电混动版本。因此作为新增动力车型，新车在视觉方面并未使用太过标新立异的设计，整体外观和普通版车型没有太大差别，主要体现在车身细节使用的多处混动标识和车头车尾蓝底色丰田车标。

来到内饰，新车同样和普通燃油版RAV4荣放具有相同的中控台布局，并运用大量红色缝线点缀。不过由于动力系统差异，该车仪表盘显示内容也有所不同，可显示电池电量、当前驱动模式等信息。

作为重点，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5升阿特金森循环发动机与电动机组成的插电混动系统。根据此前曝光数据，该插电混动系统最大功率为225千瓦，官方0-100公里/小时加速时间7.4秒，纯电续航里程为80公里。对比来看，本田CR-V PHEV最高纯电续航里程为85公里，0-100公里/小时加速时间10.3秒。

代际关系：

配图为2009款RAV4荣放

配图为2016款RAV4荣放

目前国内在售的RAV4荣放是丰田RAV4系列的第五代车型，本代车型在国内上市于2019年10月。同时，作为新增动力版本，RAV4荣放双擎E+的出现使，使本代RAV4荣放在国内市场可提供的动力系统覆盖2.0升发动机、2.5升油电混动系统以及2.5升插电混动系统三种选择。

竞争对手：

东风标致4008三擎版

东风本田CR-V PHEV

尽管合资紧凑型SUV市场在国内热度较高，不过该级别的插电混动版车型可选余地并不大。因此能够与RAV4荣放双擎E+具有竞争关系的车型主要为东风本田CR-V PHEV和东风标致4008三擎版。

市场环境：

正如竞争对手环节所述，插电混动车型目前在国内合资紧凑型SUV市场可选空间不大，也并非主流市场。不过随着RAV4荣放双擎E+的出现，该细分可选车型也扩大至三款。从售价角度而言，插电混动版本基本是该车系售价最高的版本，因此插电混动版车型显然不会承担走量的重任，对于具备充电条件以及对插电混动车型具有政策支持地区的消费者或许可以选择。

文章来源：懂车帝