在2021年上海车展上,传闻已久的上汽奥迪首款国产车型A7L终于正式亮相,新车在奥迪A7(图片|配置|询价)的基础上不但轴距和车身长度加长了100毫米左右,同时整体结构发生了重大的变化,以前已经引发了很大的争议,其实也并没有太多可说,你大可以把它看成A6L的运动版,忘记它是A7加长车型的身份。
在前脸部分,新车在设计上大体照搬了海外版本A7 Sportback的元素,双层式的LED大灯组,更加扁平锐利的格栅造型,动感的雾灯区装饰等都没有缺席,只是在中网部分采用了特殊的点阵式黑色结构,这样的设计是否真的比横条幅或是蜂窝状好看,还有待消费者的评判。
在车身侧面,新车在C柱部分的怪异结构已经不需要进一步赘述,虽然造型动感的轮毂,黑色后视镜罩等细节仍然在强调运动的身份,无框车门元素也没有缺席,但大幅度加长之后的车身比例已经完全被破坏,A7轿跑车完美的线条已经荡然无存。
而在车尾部分,新车保留了A7标志性的贯穿式尾灯,在如今看来仍旧相当的犀利,但同时由于变为了三厢车型,北尾箱盖末端出现了相当巨大的翘起鸭尾,这样暴力的做法到底是突兀还是运动,相信每个人心里都有自己的答案。而后保险杠部分也当然没有任何裸露的排气,符合大众家族最新的设计方向。
在内饰部分,新车当然与国产A6L没有明显的设计上的区别,毕竟A7原也是如此,当然在细节方面新车标配了更加运动的一体式座椅,与外观一样似乎在夹缝中追求运动感,而纯黑的车顶配色及A7本身就有更加低矮的车内空间同样增强了这一属性。
在车身尺寸方面,新车三围达到5076/1908/1429毫米,轴距为3026毫米,由于车型巨变与A7相比已经意义不大,相比于A6L车型,新车除了更加低矮外,各项尺寸都有着全面的小幅增大。而在动力方面,按照例牌,2.0T高低功率发动机及3.0T V6发动机应该都不会缺席,官方着重强调55TFSI quattro车型的3.0T发动机将配合48伏轻混动系统,并配备空气悬挂及四轮转向等高级配置,显然希望能和A6L车型拉开微小的差距,定位不同的市场。
但鉴于新车在外观暴力加长方面的一片恶评,最终量产的实际价格应该并不会比A6L高很多,官方声称新车将于2022年第1季度上市,更多的信息还有待进一步发布,非常值得期待。
文章来源:懂车帝
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