最酷合资轿跑SUV，颜值不输宝马X4，做到这一点很难得，太香了

随州日报

轿跑SUV给人的第一印象就是运动、活力。但目前的现状是轿跑市场比较小众，可是它却又是不一样的存在。而今天的主角——Q5L Sportback，官方指导价42.68-49.99万元。那它值不值得买呢，我们一起来看一下。

视觉更加运动

奥迪Q5L Sportback最低售价：40.54万起最高降价：2.50万

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前脸方面与Q5L基本无异，八边形蜂窝进气格栅，展示出了它的个性，熏黑的涂装也变得更加运动。

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Q5L Sportback与Q5L相比，二者车身尺寸的差异主要体现在Sportback车型比Q5L长出8mm，为4778mm，轴距长出1mm，为2908mm，后悬长出7mm，为960mm。

横向与宝马X4、奔驰GLC轿跑相比，Q5L Sportback的车身尺寸就有着比较明显的优势，毕竟是基于加长后的Q5L打造而来，已经赢在了起跑线。

它的车身长度分别比宝马X4、奔驰GLC轿跑长15mm和47mm，轴距分别长44mm和35mm。

外观方面与普通版车型有一个小细节区别，为了配合溜背的线条，C柱位置的三角窗面积要更小，而且形状变成了三角形。

轮胎方面，配备的是来自米其林的揽途Sport3轮胎，规格为255/45 R20，是一款主打以公路操控性能的SUV专用轮胎，纵向及横向抓地力表现出色，而且具备高极限，同时静音效果、舒适性也都控制得不错。

另外，十幅熏黑的运动轮圈也是Q5L Sportback的专属。

它的尾部整体比较圆润，且呈现出一定的层次感。另外为了进一步提升尾部的运动感，还采取了一个小鸭尾的设计。比起Q5L的“假排气”，Q5L Sportback连排气装饰它都不想给你，仅仅是一个简单的黑色包围。

受限于溜背的造型，Q5L Sportback行李厢容积比起Q5L减少了30L，达到520L。但后背厢750mm的离地间隙和Q5L保持一致，因此拿取物品同样可以做到较为方便。

配置方面，与Q5L的差别并不大，Q5L比Sportback车型会多出车顶行李架、主动式开闭格栅、车侧脚踏板等配置。

Q5L Sportback与Q5L的内饰几乎保持同步，仅在细节上有所差异，大体布局都是相似的。

Q5L Sportback的重点在于后排的乘坐空间。180cm的体验者把前排调整好坐姿后，后排腿部空间两拳有余，头部空间一拳有余。

因为后排乘客头顶位掏空了一部分空间，所以溜背对于后排的头部空间影响并不大。其余方面，比如后排座椅乘坐的舒适性以及后排中央地板的隆起都与Q5L基本保持一致。

动态与Q5L基本无异

之前体验过的40TFSI版本，搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成我们太熟悉了。

奥迪Q5L最低售价：37.59万起最高降价：3.42万

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即便是低功版，这辆Q5L Sportback的绝对动力储备也完全没有任何问题，法定限速内任何阶段你都可以获得相当不错的加速度，再加上7速湿式双离合变速箱的高传动效率，你可以随心所欲的去压榨它的动力。

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作为Sportback车型，它真的很运动吗？事实并不是，悬架的后半段还是一个偏软的状态，并且悬架行程够长，并不会给到你想要去跑山的欲望。

写在最后

Q5L Sportback通过溜背的一个处理化身时尚达人，视觉也变得运动起来，但骨子里还是台家用车，没有太多的运动属性。但它却站在了巨人Q5L的肩膀上，对于那些喜欢个性的年轻人来说，它不失为一个选择。

文章来源：懂车帝