完善供应链，“网”聚资源壮优势 ——随州推动专汽产业转型升级发展观察之二

随州日报

　　随州日报全媒记者 刘诗诗
　　整车、零部件可在线交易，供应链上下游实现融通发展。8月28日，我市召开专汽产业转型升级发展大会，正式发布国家专用车供应链平台。
　　近年来，我市积极融入全省万亿级汽车产业走廊建设，深入实施“1335”专汽转型发展战略，推动形成日趋优化的专汽供应链和产业生态。
　　党的二十大报告提出，要加快建设现代化经济体系，着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。
　　党的二十届三中全会《决定》对健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度作出部署，提出“抓紧打造自主可控的产业链供应链”。
　　产业链供应链是工业经济的命脉，产业链供应链稳定畅通对工业经济平稳运行至关重要。市经信局局长刘涛介绍，作为“中国专汽之都”，随州专汽产业的供应链平台体系建设较为滞后，物流“地网”、数字化“天网”、供应链“金网”、服务贸易“商网”虽均在紧密谋划、大力推进中，但尚未形成有效供给。
　　在汽车行业加速迈向电动化、智能化之际，世界汽车产业链、供应链面临重构的良好机遇。今年6月，我市印发《以供应链平台建设推进专汽产业转型升级的指导意见》，明确提出树牢供应链思维，建设供应链体系，强化链主引领、创新赋能、服务支撑、人才支持、品牌塑造，构建协同发展产业生态，推动专汽产业做大做强做优，实现高质量发展，将随州打造成为全国第一、世界知名的专用车制造基地和创新中心。
　　为了打造完整的供应链平台，我市提出了向“数”而动“智”联天下的变革之举：组建物流“地网”。依托随州电厂铁路专线，加快建成湖北交投智慧供应链产业园，发展整车物流和零部件配送；依托杨家寨站“海江铁联运”新通道，促成钢铁、铜铝等大宗原材料对接专汽产业需求。构建数字化“天网”。运营好随州国家专用车供应链平台；加快推进城市数字公共基础设施建设，整合随州大数据产业园、工业互联网平台、中国专用汽车之都网站功能。搭建供应链“金网”。深化与湖北长投集团合作，依托湖北长江专用汽车公司培育1-2家国有龙头企业；运营好宏泰集团与随州金控合作组建的专汽数智化融资租赁平台。打造服务贸易“商网”。瞄定国际国内两个市场，线上线下两大板块，打通内外循环。设立海外销售网点，打造海外品牌，发展跨境电子商务，加快专汽走出去。
　　随州国家专用车供应链平台是我市密织数字化“天网”的重要举措之一。该平台由联通（湖北）产业互联网有限公司研发。该公司副总经理黄波介绍，专用车供应链平台分为科创、交易、方案、金融、质检、服务、数据等7个中心，可实现企业间商流、物流、信息流高效联通，增强上下游供给与需求互动，加强行业科技创新与产业创新深度融合，推进大中小企业融通发展，促进金融与专汽企业共生共荣，加快专汽产业向高端化、智能化、绿色化转型。
　　目前，曾都区应急产业投资发展有限公司（供应链平台管理公司）与随州市汽车行业协会、湖北长投集团、程力集团等相关单位签订供应链平台战略合作协议，将进一步促进随州专汽产业协同发展。
　　6月25日，“随州专汽数智化金融服务平台”上线，该平台是我市供应链“金网”的重要一环，致力于打造数智化的专汽产业闭环金融服务链，以解决当前阻碍随州专汽产业集群长远发展的综合金融服务短板问题，促进随州专汽行业进一步做大做强做优、健康规范发展。
　　曾都区、随州高新区是随州专汽产业的主要聚集区。曾都区委书记姜皓表示，将加快组建供应链公司，积极融入专汽供应链平台，为企业提供全生命周期服务，培育链主企业发挥引领作用、优势企业发挥骨干作用、零部件企业发挥支撑作用，以供应链体系建设赋能专汽产业高质量发展，实现底盘自产、零部件自配、上装自检、产业链供应链自主可控，促进全产业链整体跃升。随州高新区党工委书记、管委会主任郭晓东表示，将依托火电厂铁路专线，打造大宗物资智慧供应链园区，与专汽供应链平台线下线上融合，实现集采降本，完善随州专汽供应链体系；依托随州大数据产业园，建设专用车车联网数据中心，并以此筑基谋划引进智能驾控、智能感知等车载软硬件项目落地，助推车联网电子信息产业发展。
　　8月中旬，程力集团和上海深兰科技签署合作协议，双方将在环卫、工程车、挖掘机等方面推出一系列具备主动感知、决策、学习能力的AI车辆。程力集团董事长程阿罗表示，将加快智能化与自动化，依托底盘、资质、规模优势，与供应商、客户、合作伙伴等各方建立更加紧密的合作关系，实现信息共享、资源共享和风险共担，提高供应链的整体竞争力。