|
本帖最后由 伍雅兮 于 2018-3-21 10:25 编辑 7 h( ^' a, E" z. ?0 z% k
: m, k" X2 C1 [( U$ E" M2 M( p 随州日报讯 特约记者余运来报道:3月13日,走进玉柴东特专用汽车公司危化品罐式车生产车间,只见大小不一、形状各异的罐体依次排开。工人们头戴安全帽,面戴防护罩,挥舞着焊枪,弧光闪闪焊花飞溅。7 c; R* ^" l* r: A
“老式制罐工艺繁杂,隔板笨重,不利于轻量化生产。”该公司技术部长罗定林介绍,去年,公司投入500多万元更新设备,建成制罐生产自动线,不仅工序简单,而且节约了材料,提高了效率,降低了车辆自重,半挂车辆每台减重400至500公斤,累计降低成本近80万元。
) q& y* g2 N) K8 P/ l8 r “通过改进焊接工艺,焊缝拍片合格率稳定在95%左右,减少重复修补,在降低工时、缩短交付周期的同时,还提高了产品质量。”罗定林补充道。
( X& I9 X) @; ~1 T# Q 大创新大发展、小创新小发展、不创新难发展。玉柴东特公司除依靠自主研发和高等院校联合研发外,还与前端的制造厂、终端客户建立研发战略合作伙伴关系,实现技术共享,形成研发、试制、生产、销售一条龙的技术体系。现已成为东风、解放、重汽、陕汽、北奔、福田等知名汽车企业的专用车生产基地,还成为中石化、中石油的长期战略合作伙伴。# B* s- I$ b# W/ F) L3 ?
像玉柴东特公司这样跑出创新加速度的,在曾都区并不鲜见。重汽华威公司坚定不移下好创新先手棋,持之以恒把创新这块“金字招牌”越擦越亮。该公司创新生产方式,调整渣土车工艺布局,实现流水线生产作业,生产效率提高25%以上。此外,该公司改进自卸车和罐式车产品零部件的结构和工艺流程,既改善了产品的外观质量,又提高了生产效率,还减轻了工人的劳动强度。; Y2 i" D3 N0 b6 G$ i& ^
创新驱动逐浪高质量发展大潮。三环铸造公司通过改进工艺,提升产品综合合格率3.67%,增加经济效益51.33万元;加快新产品开发,提高市场占有率。该公司已为方盛车桥、科峰传动、东风柳汽、徐工传动科技等12家主机厂开发新产品80个,形成量产70个,2017年,新产品实现收入1252万元。1 z0 A- ], E6 t' c
制造业的创新之路,正在成为曾都区经济动能转换的助推器。来自曾都区经信局的数据显示,2017年,该区完成技改投资135.66亿元,占工业投资比重74.5%,对新增工业增加值贡献率达50%以上。
3 r% j2 e& O# T5 n2 J
5 y/ W8 M$ Q! C' \' u
4 ^2 U" m& \1 }+ O7 \# q+ O( U
|
|