|
随州日报讯 记者冯家园、实习生江帆、通讯员鲁琳报道:4月26日,记者在浪河至何店一级公路项目看到,各标段快速推进,控制性工程桥梁已开始浇筑盖梁,路基开挖、碾压、箱梁制作等推进较为顺利。前不久,中建三局成为三项工程投资方,PPP建设模式正式形成,为项目建设按下“快进键”。# ]' M3 W! M/ Y. f8 O" _3 t
何店至浪河一级公路,起于麻竹高速随州南出口,止于汉十高速何店出口,与迎宾大道形成进出城道路的“姊妹篇”。该一级公路宽36米(200米过渡段宽70米),设计时速为80公里,于去年启动建设,共分为三个标段推进。. }( A* x2 g1 [1 x2 Q9 m
记者在一标段看到,大部分路基已经形成,正在进行桥梁施工。该标段由中铁二十局组织建设,项目总工陶斌介绍,已完成路基工程量的90%,桥梁建设完成后,一标段可以实现贯通。据了解,各标段因为征迁问题,影响了工程进度。
9 p2 Z; n& x( y4 [1 A; S) K. E0 C 在二标段,浪河大桥已经完成了4片箱梁吊装。制梁场现场总工汪小龙介绍,现场有25个梁座,共有5套模板,需要制332片梁,每制一片梁,就要调整一次模板,必须精细计算,严格把关。目前,已制成箱梁72片。6 C+ m5 u# v( P& |
项目开工后,市交通运输局及项目指挥部不断给施工方“加压”,抓质量、抓安全、抓进度。目前,累计完成挖填方120多万方,占进度的75%以上,完成桩基127根,承台和系梁15个,墩柱51个,台帽12个。
4 o2 b6 ?4 \/ i# g' F) ~4 K 浪河至何店一级公路采取PPP模式进行建设,由于该项目与南、北外环联合打包,社会资本方遴选较困难,给项目建设资金带来压力。市交通运输局有关负责人介绍,经过多轮工作,中建三局于上月成为三项工程投资方,PPP建设模式正式形成。中建三局的加入,为浪河至何店一级公路带来雄厚的资金,必将推动该项目快速建设。
" v7 G6 X" l. ?6 M4 g5 |/ ~" L( _" Z 市交通运输局局长储云表示,何店至浪河一级公路是政府重点工程,PPP模式投资方的确定,必将推动项目快速建设。该局将加大协调力度和督办力度,尽快清除施工障碍,让道路早竣工,让群众早受益。! F8 i6 z+ u: ^/ }2 k& B9 I
6 o' ^, v+ |7 c9 M' k! W/ j
|
|