广水的士车与应山至火车站线路车抢生意

丁虹艺

广水的士车与应山至火车站线路车抢生意        广水市城关(应山办事处)12年未班车对接，旅客靠转车及的士车到广水火车站，有时来回包车花费上百。前期广水市民万人签名呼呼开通应山至新火车站线路车，市政府及交运部门整合资源，多方协调，开通了应山至新火车站线路车，市民拍手称快。       但此线路车对的士车产生了冲击，的士车主直接在前挡风玻璃下张帖线路和票价指示宣传标语，应山至新火车站票价7元，与新开线路车同价。的士此举直接导致应山至广水、应山至新火车站客源减少。虽恶性竟争，带有赌气的性质，但市民乘车却更方便，成本大大减少。不过，引导客运市场进一步规范，线路布局更方便更科学却有许多要做的工作。时代在进步，我们的政府及其部门应与时俱进，应对网约信息时代，让老百姓分享改革红利。       市民反响：        线路车布局不到位，给的士车留下了空间，的士车有空子可钻。        改革激起涟漪，蛋糕重新切割。有竞争才有发展，有改革才有进步。        政府出台措施，老百姓得实惠。        的士车烧气，跑火车站7元票价不亏本。        要想适应市场，维持正常合理运行，政府加强管理必不可少。

豫湘老叔

政府应该岀面新的政策！！！！！