五菱凯捷舒适实用之选，高颜值带腿托，不过动力有点慵懒

随州日报

五菱这个品牌相信大家会比较熟悉，尤其是旗下的经典面包车，被很多网友戏称为"五菱神车"，虽然这个名称有一些戏谑的意思，但是懂的人都懂，这款车的实力也不差，实用性可以说是完虐绝大多数车型了，而五菱其实除了五菱神车这一款车实力强之外，还有不少性价比非常高的车，比如说这款五菱凯捷，作为首款搭载"银标"的MPV车型，它的实用性也不用质疑，那么它到底怎么样？一起来看看吧！

作为五菱旗下的一款全新车型，与传统的五菱车的设计完全不同，采用了全新的"翼动美学"设计语言，其中前脸造型看起来更具辨识度，棱角分明，大尺寸的中网进气格栅以及分体式的LED车头大灯，最显眼的还是"银标"LOGO，视觉效果非常到位。

车身侧面的设计非常出色，造型看起来颇为硬朗，配合那凌厉的腰线，从A柱一直贯穿至车尾灯，而且B、C、D柱采用了隐藏式的设计，营造出悬浮式的视觉效果，看起来更加时尚大气。另外全系搭配18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚个性，更加吸引年轻人的目光。

尾部设计比较简洁干练，但是轮廓感很强，硬朗的线条营造出不错的层次感，细长的LED尾灯设计虽然不是贯穿式的造型，但是配合中间黑色的饰板搭配，胜似贯穿式的效果，特别是点亮后，视觉效果很不错。总之，五菱凯捷给我的整体视觉效果就是非常有张力。

内饰设计给我一种简约大气的感觉，中控台设计采用了更多平直的线条勾勒，大面积的软材质进行包裹和镀铬装饰条进行搭配，显得非常的质感。其中挡把区域采用了钢琴键烤瓷面板搭配，看起来很显高级，但唯一不足的就是容易沾指纹。另外中控全系标配了10.25英寸的大屏，不过功能上并不是特别丰富，只支持常规的多媒体功能，而且还不支持车联网以及手机互联功能，实用性不是很强。

不过好在还匹配了倒车影像，而且顶配为360度全景影像，显示在这个价位中还算清晰。另外高配车型中还搭配了7英寸的全液晶仪表盘，提升了科技感。同时双幅式的多功能方向盘设计，造型比较新颖，而且还是平底的样式，看起来非常的有运动气息，不过低配车型采用了塑料材质包裹，摸起来手感偏硬。值得一提的是， 它不仅支持手动上下+前后调节，同时有3种转向模式可选。

不过话说回来，空间才是这辆车的最大卖点，不可否认，灵活多变的空间让它深得消费者们青睐，车内采用了2+2+2的6座布局，其中身高1.80米的体验者坐进去，头部空间还有一拳左右的余量，而且最关键的是后排座椅还配备了磁护式的四向滑轨，支持前后左右移动，其中向前最大可以移动560mm，左右最大可移动160mm。

另外，一二排座椅还可以180度向后全平放倒，并且在高配车型上，第二排座椅还带有一个长达290mm的腿托，能够该你带来头等舱的待遇。同时第三排座椅还支持全平收纳，能将后备箱空间扩展成1514L，实用性更加突出。

动力上五菱凯捷还是搭载了熟悉的1.5T+CVT（模拟8挡）组合，只有最低配车为6挡手动。其中最大马力为147PS，最大扭矩为250牛米，这辆车开起来给我一种稳健的感觉，提速比较平缓，而且涡轮介入比较晚，其油门调校相对比较慵懒，还有点偏沉，整体的感觉就是一个不急不躁的慢性子，如果是新手的话或许开起来会比较不习惯，得熟悉一段时间。

底盘悬架上，五菱凯捷搭配了前麦弗逊独立式悬架和后扭力梁非独立悬架，整体调校偏舒适性取向，对路面细碎的颠簸过滤的很不错，但是过减速带或者起伏较大的颠簸路面的时候会有比较明显的弹跳，缺少一点质感。

总之，五菱凯捷整体设计还是比较会讨好消费者的，从颜值上说，它的设计与传统的五菱车不同，虽然是定位于紧凑型MPV，但是看起来完全不会给你商务感，你开出去也不会被称之为"商务专车司机"。其中内饰配置的设计上，更加迎合当下的时代潮流，同时空间上才是最让人惊艳的地方，非常灵活多变，能够满足大部分家庭的日常用车生活，而且还能感受到头等舱的体验。那么对此你有什么看法？

文章来源：懂车帝