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[车坛动态] 黑科技!长安马自达教你如何开车更安全

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-12 15:38
  • 签到天数: 191 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-2-2 16:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    安全,是驾驶的首要条件,自汽车诞生以来,人们就一直在探索如何营造更安全的驾驶环境。你知道在科技高度发达的今天,影响驾驶安全的最大因素是什么吗?是天气、路况,还是车辆性能?答案是驾驶员的专注度。有调查显示,80%的交通事故都源于驾驶员的分心驾驶。通过技术手段保持驾驶员专注成为了当下驾驶安全的新课题。
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    众所周知,注意力是个很“玄乎”的东西:每到节日,各种群里上演“红包大战”时,我们总是目不转睛,绝不放过一分一毫;真正闲暇的时候,我们却很难花五分钟去看看书,似乎总有一些事情在“偷走”我们的注意力。但驾驶是一项不容分神的工作,稍有不慎就可能“差之千里”。而作为“人马一体”驾驶理念的重要组成部分,驾驶安全是长安马自达的重点关注领域,这方面的“黑科技”自然也是层出不穷。在此之前,长安马自达就有多项主动安全技术成功应用到旗下车型——第二代Mazda CX-5和新Mazda3 Axela昂克赛拉,就让我们来盘点一下“魂动双子”所搭载的安全“黑科技”吧。
    “zuiqiang大脑”MZD CONNECT悦联系统
    凭借独特的功能布局与合理的设备组合,“MZD CONNECT悦联系统”能够最大限度减少因操作不便而产生的注意力分散,通过出色的人机交互,协助驾驶者安全驾驶,堪称同级别车型中的“zuioqiang大脑”。
    “MZD CONNECT悦联系统”将驾驶过程中驾驶者需要处理的信息划分为“行车所需的信息”和 “互动信息”两类,分别显示在不同的驾驶舱区域,只为及时向驾驶者提供最重要的行车信息,避免分心。
    在具体的界面操作中,“MZD CONNECT悦联系统”将中央显示屏上的信息集中在一处进行调配,通过“盲控”方式,规避不稳定操作和视觉分散。中央控制人机交互系统的按键位于中央扶手的前方,驾驶者右手松开方向盘后,即可在自然下垂的位置上触摸到按键,不用偏移视线即可准确进行操作。
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    “私人保镖”抬头显示屏
    前面提到,“MZD CONNECT悦联系统”在行车过程中会把驾驶者需要处理的信息划分为“行车所需的信息”和 “互动信息”两类。地图、资讯娱乐等“互动信息”集中显示在中控面板上偏向副驾驶席一侧的7英寸中央显示屏上,屏幕与人眼的距离严格按照人机工程学理论设置;而包括车速、发动机转速、安全警告等在内的“行车所需的信息”全部集中于驾驶者正面区域中的平视显示屏上,显示屏被放置在仪表遮光罩上方,目的就是将驾驶者的实现移动和焦点调节的负担减小到最低限度。
    同时,这块屏幕被分成了上下两个部分,上半部分表示“行驶环境信息”,包括路径导航与限速信息;下半部分表示“车辆信息”,即车速和先进安全配置信息等,就像一位私人保镖,实时向驾驶者传递车辆行驶信息,提高信息读取效率。
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    “贴心管家”理想驾姿
    除了安全系统外,驾驶环境的舒适度也是影响驾驶者注意力的重要因素。放松,能让人对车辆的操控更加迅速而精准,同时避免疲劳。马自达提倡的“理想驾姿”就是人在松状态下,能够保持迅速精准操控车辆而不感到疲劳的姿势。
    如果你是第二代Mazda CX-5或者是新Mazda3 Axela昂克赛拉的车主,你会发现,座驾的座椅、油门、刹车、方向盘的布局十分人性化,它们都被放在更自然的位置上。同时,考虑到行车环境不同造成的视线区域变化,长安马自达的工程师们定义出“理想视线区域”并纳入理想驾姿的考量范畴,增强操控性的同时也有助于提升安全性,营造舒适自然的驾驶环境。驾驶者的视线、动作范围等均被提前计算好,仿佛有经过一位贴心管家的细致打理,驾驶者不再被腰背和小腿的不适所困扰,从而更加专注地奔赴目的地。 
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