起亚插电混动渐入“家”境 K3 PHEV 1080公里超长续航

随州孛冉起亚

汽车保有量的增大，使得用车成本大幅增加，而PHEV插电混动车型凭借超低的油耗、均衡的油电混合技术，在中国车市渐入“家”境，尤其是全新一代起亚K3 PHEV这样适中价格车型的入市，进入了很多工薪家庭的承受范围。

9月5日的成都国际车展上，全新一代起亚K3 PHEV正式登陆中国市场，两款车型的补贴后售价分别为16.68万元和17.58万元。其80公里的纯电续航、1080公里的油电混合续航，以及低至1升/百公里的油耗，为都市年轻消费者提供了一个多快好省的新能源车型，而16万余元的起售价格，也创下了合资PHEV车型的新低。

和普通HEV混合动力不同的是，PHEV插电混合动力车型拥有更强的电机和更长的电池续航，从而让纯电行驶发挥更大效力。全新一代起亚K3 PHEV搭载了最新的TMED混动系统，由1.6升Kappa发动机和12.9kWh的锂电池、45千瓦的永磁同步电机，以及六速双离合变速箱组成，超车并线毫无压力。

而工程师精心打造的电脑系统，可以让PHEV在不同路况下，自动选择合适的行驶模式。比如在拥挤路段时，车辆需要频繁启停，这时电机系统单独工作，提供充足动力并且实现零油耗。而在高速等快速路段，车辆长时间保持匀速行驶，发动机和电动机双系统提供稳定输出。在车辆处于减速或者制动状态下，混动系统会自动回收能量对电池进行充电，不断延长续航里程。

和HEV混合动力车型不可充电的特性不同，PHEV可以通过外接电源来进行充电。全新一代K3 PHEV在满电的情况下，续航可以达到80公里，日常上下班的话，只需要两三天充一次电即可，充满电也只需要4个小时，非常适合路况拥堵的上下班一族使用。而如果跑高速的话，油电混合系统又可一起工作，总续航里程达到了1080公里，平均下来百公里油耗只有1.0升，每公里5分钱的出行成本，真正能够让用户一省到底。

一款中级插电混合动力车型，外观要做到清新靓丽，但是又不能过于高调，这方面全新一代起亚K3 PHEV做的相当好。其外形整体设计与汽油版K3如出一辙，但细节方面又有所差别，比如前脸和尾部都加入了蓝色饰条，轮毂也采用了特别的样式，既有科技感又能降低风阻，车尾部则贴有“PHEV”标志来彰显这款车的独特。

在内饰设计上，整体与汽油版车型相似，但银色饰条更多使用了蓝色替代，来表示这款车环保低油耗的特征。为了增加整车的静谧性，起亚K3 PHEV还在底盘上覆盖了更全面的防护罩，尽可能隔绝车辆高速行驶过程中胎噪及风噪，车内则使用一体式门框、双重密封、加厚密封玻璃等工艺，隔音效果得到很大提升。

在科技配置方面，起亚品牌一直都做的非常出色，全新一代起亚K3 PHEV车型更是代表了当下插电混动车型的“黑科技”水准，比如搭载的全球领先的智能安全辅助系统（DRIVE WiSE）。FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等多项实用性功能，能够快速自动分析行驶环境、识别周边危险信号，通过警告提醒以及在最适当的时机介入驾驶，最大限度保障驾驶者跟行人的安全。

因为有两套动力系统，所以车辆动力的工况显示，与驾驶员的友好界面设计，能彰显工程师的水平。全新一代起亚K3 PHEV车型搭载了ECO2.0新能源智能管理系统，通过对行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，帮助驾驶员实现调整行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理，它能够支持充电桩搜索功能，并且可视化呈现在中控显示屏上，十分便捷。

此外，起亚的舒适性配置一直都居于合资车型的前列，全新一代起亚K3 PHEV更是全系标配了智能钥匙、一键启动、电子手刹、自动驻车、感应式电动尾门、双区自动恒温空调等便捷配置，提供驾乘环境。与百度联合开发的智能互联系统2.0，让驾驶员可远程控制交互功能，实现远程启动车辆。而强大的AI智能语音功能，能够识别驾驶者语音指令，可轻松通过语音控制空调、QQ音乐播放等功能，无需繁琐的按键操作，避免驾驶途中分神。

新能源车成为当下市场的热门，尤其是PHEV车型既兼顾纯电车型的环保及经济，又兼顾汽油车的长续航里程，全新一代起亚K3 PHEV超低的用车成本，全面的安全与舒适配置，成为该细分市场中不可多得的一款好车，值得消费者购车时重点考量。