日前懂车帝在查阅天眼查后获悉,特斯拉中国的运营主体特斯拉(上海)有限公司发生工商变更,经营范围新增机动车修理和维护;机动车充电销售;新能源汽车换电设施销售;电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站等。 对此,特斯拉官方回应表示,此次变更是公司法务在做全国各公司法律范围上的增加,尽可能把业务范围写多一些。官方表示,特斯拉依然认为充电是最佳的补充能源方式,而换电模式存在很多问题,不适宜大范围推广。
其实早在8年前,特斯拉本来是准备搞换电模式的,当时已经有两个换电站开始了试点运营。不过受限于美国的地广人稀和人力成本,加上特斯拉早期的资金链问题,特斯拉的换电最终宣告失败。 换电是一种成本很高的新能源汽车基础设施,主攻这个领域的车企包括蔚来、北汽新能源等。此前一段时间以来,特斯拉都坚持走充电模式,对于换电模式的兴趣不大。
不久前蔚来公布了一组数据,春节期间换电站总计换电43572次,同比增长528%,用户扫码充电38277次,同比增长256%,用户使用一键加电服务5867次,同比增长112%。 对于高成本问题,蔚来企业传播高级总监马麟认为,目前几乎所有中国电动车的车企都在做换电这个事情,换电是蔚来的一个基础设施建设,不是赚钱不赚钱的事情,现在考虑的就是怎么可以快速把数量提上来。
文章来源:懂车帝
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