吸收奔驰S级精华，看完全新C级，3系突然不香了！

随州日报

全新一代梅赛德斯-奔驰C级(图片|配置|询价)（底盘代号W206）已经正式发布了，截至目前就小编所看到的在网络上的评论可能80%都是好评。对于奔驰C级、宝马3系(图片|配置|询价)和奥迪A4L(图片|配置|询价)这三款车的选购问题，小编有一个活生生的例子：事情是这样的，之前某个时候我姐家准备30多万的预算要买车，并且只要轿车，这也没啥别的选择目标了，只有BBA的这三款车，当时距离宝马3系上市的时间也不远了，于是小编建议等一等全新宝马3系，事情并没有按照我预料的发展，最终我姐选择了那辆网络上最受大家吐槽的1.5T+48V的奔驰C260L，我问她为什么要选奔驰C级？总结的原因大致有三：1、奔驰大标的力量是宝马不能替代的；2、C级的内饰很好看，很高级；3、开奔驰出去做生意有排面。看完这三点我就明白了，在一位女性用户的心中，奔驰C级是多么的香！

从奔驰官方相关信息显示，奔驰的女性用户数量在近年有了明显的增长，而全新一代奔驰C级的发布，可能又会吸引一大批女性用户的青睐。下面我们来具体盘一盘全新一代奔驰C级的内内外外，尽量简洁地说明它的新变化。全新一代奔驰C级本次推出了三厢版车型和旅行版车型，前期共推出了3种车型，分别是C180、C200和C300，分别对应不同的动力系统。

一、尺寸大于现款C级，外观接近全新E级、S级

全新一代奔驰C级在整体车身外观上发生了明显的变化，在设计元素上更多地向E级和S级靠近。前脸中网部分整体轮廓由现款的倒梯形变为了正向梯形，并且下保险杠的造型有了类似新E级一样的更扁更平的AMG设计风格，整体感觉会让它显得更稳更宽。灯组部分，用上了和奔驰S级一样造型的全新灯组设计，并且用上了几何多光束大灯，顶配车型和S级同源的数字大灯。

侧面，从线条上看一条贯穿于门把手上方的腰线撑起了整个侧面，另外车门下方的一条后高前低走向的线条让整车有了一些向前俯冲的视觉效果。车身尺寸部分，和现款奔驰C级相比，大家可以从下方表格中发现它的尺寸变化。值得一提的是全新C级三厢版和旅行版在车身长度、宽度和轴距上都是一致的，而现款C级旅行版的车身长度比三厢版长，这也意味着全新C级三厢版和旅行版有着一样的长度轴距的空间表现。

车身尾部，全新的“收眼角”造型的尾灯组，有了S级的味道，内部LED灯源点亮后的效果十分精致。打开后备箱，它的容积仍然是450L，底部双边共两出的方型口排气增加了一些力量感，不过比较遗憾的是这仅仅是个装饰。

二、打开车门才发现它是：小“S”

要么说奔驰为啥能吸引女性用户，打开车门的时候就算是男性也扛不住。全新一代奔驰C级不按套路出牌，直接略过了双联屏的设计风格，在A4L和3系都改款之后，憋了一个大招直接上了自家大哥奔驰S级的同款内饰设计风格，关键的是奔驰S级的这套内饰也只是它刚刚用上的，不得不说全新C级这套内饰真是太香了。

整体来看，中控台略微向驾驶员一侧倾斜6度，更方便驾驶员使用这一块11.9英寸的OLED触摸大屏幕，并且这块大屏幕使用了第二代MBUX智能交互系统，在处理器、晶体管等软件硬件设备上都有了升级，能够实现更加智能的交互体验。

另外方向盘也采用了和奔驰S级相似的全新造型的方向盘，位于中控大屏上方的空调出风口也是全新的设计，门板位置依旧是悬浮式控制按键，能看到带有3组座椅记忆的功能。关于豪华的营造奔驰是最有发言权的，除了各种真皮的包裹，在中控的大面积区域用上了高亮的带有纹理效果的高级饰板，不同车型也有大面积的碳纤维装饰（不同车型装饰纹理不同），猜测摸上去的质感会比较到位。另外我们从图片中也能看到多色的氛围灯让整个车内的豪华感觉油然而生，更让人惊喜的是空调出风口内部都带有氛围灯设计（空调出风口的设计师是中国设计师杨子墨）。

三、首款电气化车型，奔驰C级动力总成组合丰富

奔驰宣称全新奔驰C级是奔驰首款电气化车型，这也意味着它未来会推出包括纯汽油版、插电混动版等不同动力总成的车型。目前先期推出的三款C180、C200和C300车型分别搭载的是代号为M254的发动机，其中C180和C200车型将搭载1.5T发动机和15千瓦的电动机，最大功率分别是125+15千瓦和150+15千瓦，最大扭矩分别是250牛米和300牛米。而C300车型搭载的是2.0T发动机和15千瓦电动机，最大功率是258匹，最大扭矩是400牛米，这个15千瓦的电动机能够额外提供20匹的马力，零百公里加速时间能到6秒，传动系统全系标配9速 TRONIC变速箱，另外C200和C300车型提供4MATIC四驱系统。

另外全新奔驰C级增加了后轮主动转向系统，不是奔驰S级的10度转向，而是2.5度，这也能有利于减少60厘米的转弯半径，并且能进一步优化车辆高速行驶时的尾部跟随性。未来后期会推出插电混动版本车型，据悉该车将搭载95千瓦的永磁同步电机，25.4千瓦的电池组，能够提供WLTP标准下100公里的续航里程。

从现款奔驰C级来看，在排量上是远远不如A4L和3系的，很多朋友表示花30多万买一个1.5T发动机很不值，另外在与同级别对手的动态驾驶对比中，现款奔驰C级的表现也是不尽人意，而现在全新奔驰C级依旧是1.5T发动机，好的一点是奔驰这一次在发动机变速箱和整个底盘上都做出了调整，还加入了后轮转向系统，不过驾驶起来的具体表现是怎么样的，现在依旧是一个问号。

简单总结：全新一代奔驰C级的变革无疑是巨大的，从内到外的变化可以说是跨出了一大步，也得到了大家对它小S的爱称，尤其是车内的设计和科技豪华水平的打造，应该说是不亚于S级的感觉，当然了S还是S，不可逾越的大哥。全新一代奔驰C级的发布，有人对此表示满意，是因为他们觉得宝马3系的对手来了3系得价格可能要降了，其实这也从侧面反映出大家对于全新奔驰C级的认可。未来，全新一代奔驰C级将在4月份举办的2021上海车展上与我们见面，大家一起拭目以待吧！

文章来源：懂车帝