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[靓车欣赏] 全新标致308正式发布,高尔夫可以往旁边稍稍了

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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2021-3-22 08:46:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    经过长达八年的产品周期后,标致308(图片)终于迎来了第三代车型,不仅全车内外改头换面,还成为了首款搭载标致新狮标的车型。全新308基于PSA EMP2平台打造,车身尺寸更大,并搭载了更多科技配置,誓要与高尔夫(图片|配置|询价)一决高下。
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    全新308采用了标致家族式设计语言,雄狮獠牙日行灯如同欲择人而噬,首次搭载的矩阵式LED大灯融入大尺寸熏黑中网,格栅内部以镀铬点缀,犹如深邃的宇宙星空。日行灯两侧以黑色饰板代替通风口,营造出不错的立体效果。
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    308的侧面仍然是两厢车独有的味道,锐利的腰线从大灯一直贯穿至尾灯,配合18寸熏黑轮毂使车身看起来更加低矮。侧裙的设计很有意思,在后车门处蓦然收紧,却无形中突出了后轮的肌肉感,这样有趣的法式设计可没法在直来直去的高尔夫上见到。
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    308的尾灯延续了标致家族式“三道杠”设计,形如狮爪扫过的痕迹,透过灯罩可以清晰地看到内部立体的灯组。两侧尾灯之间以黑色饰条相连,配合车尾圆滑的曲面折射出不同的光影效果。车尾下方用大面积黑色套件提升运动感,反衬出双边双出的镀铬排气尾喉。




    全新308的内饰迎来了翻天覆地的变化,上下削平的双幅方向盘可以避开驾驶员看向仪表的视线,配上抬高的10寸液晶仪表盘,标致i-Cockpit环抱式座舱带来了极强的驾驶欲望。




    中控屏幕开起来十分带感,实际上只有10寸大,下半部分是可自定义的快捷键设置,再往下是带有独特纹路的空调调节按键和无线充电板。中控台几乎取消了所有物理按键,仅保留了启动按键、电子手刹、挡位调节和驾驶模式调节。






    全新标致308的内饰处处可见对战斗机座舱的模仿,几乎每个按键、每块饰板都做得有棱有角,通过皮革、金属和碳纤维的不同质感创造出层次分明的立体座舱,再以惹眼的青绿色缝线串起整体,辅以柔软的缎面翻毛皮包裹座椅。当然,满脑子浪漫的法国人也不会在乎摆歪了的歇脚踏板。






    全新标致308车身比上一代更大,长宽高分别为4367mm/1859mm/1441mm,轴距为2675mm,与主要竞争对手大众高尔夫和福特福克斯相比,308的车身更宽更低,风阻系数仅为0.28,运动感更强,轴距高于高尔夫但不及福克斯。




    全新308的前排采用内嵌翻毛皮的运动座椅,造型一般但包裹性不错。后排舒适性不算很高,中间地台高度合理,配备了三个头枕、出风口、USB接口和扬声器,考虑到其价位可以接受。注重家用的群体一般对安全性比较感兴趣,308前排膝部气囊+前后侧气帘的配置绝对可以让消费者放心。




    全新308的后备箱容积为412升,座椅支持40:60放倒,放倒后容积达到1323升,远远高于高尔夫后备箱的380-1237升。从图片中可以看出308的后备箱配备了照明灯、储物网和固定钩。


    全新标致308提供多种发动机选择,首先,汽油版提供1.2T三缸发动机,分为110马力低功率和130马力高功率两个版本,低功率版配备6速手动变速箱,高功率版可选8速自动变速箱。
    柴油版提供1.5T四缸发动机,最大动力130马力,可选手动或自动变速箱;插电式混动版将搭载12.4kWh的电池组,提供180马力和225马力两个版本,配备8速自动变速箱,WLTP纯电续航里程60公里。308 PSE高性能版本未来或许会以混动四驱的方式推出,动力将超过300马力,对标高尔夫R和福克斯RS。


    全新标致308将在法国米卢斯工厂生产,预计下半年在欧洲交付。作为一位颜值控,小编真心希望未来东风集团可以将这款漂亮的法系小钢炮国产化,或许308能拉开东风标致在国内市场翻身的序幕。

    文章来源:懂车帝

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