百公里仅需1.1个油，6.6秒就可破百！威兰达高性能版到底有多强？

随州日报

不得不说，威兰达的出现确实丰富广汽丰田SUV的产品线，同时作为“兰达”家族成员之一，它将和汉兰达(图片|配置|询价)一起覆盖主流的中型SUV市场，就目前销量来看，市场还是十分认可的。而此次，威兰达带来了高性能版车型，新车搭载的2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统是其亮点之一，下面我们一起来看看威兰达高性能版还带来了哪些惊喜。

新车亮点

1

搭载由具有阿特金森循环功能的2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，并配备E-FOUR电子四驱系统，前后驱动扭矩可实现100:0-20:80分配

2

搭载丰田PHEV插电混合双擎动力科技，可自由切换EV纯电动和HEV混动驾驶模式

3

标配全新一代ToyotaSafety Sense智行安全

4

使用16A充电桩，5小时可充满；使用随车220V充电线，连接一般家用插座即可充电（8A约9.5小时，16A约5小时），还能通过丰云行APP实现远程充电管理

外观：延续了双擎版的设计

新车外观上与双擎版基本一致，仅在细节方面有一些小变化。修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接，采用了全新设计的黑色高光网状前格栅，且前保险杠加入哑光镀铬饰条，侧裙、尾部护板则采用黑色高光设计，并配备新式19英寸双色铝合金轮毂和新增耀动红车身色。

虽然新车外观与双擎版差别不大，但在细节的营造上会更花心思，如全新设计的黑色高光网状前格栅，侧裙、尾部护板采用了黑色高光设计。特别是新式的19英寸双色铝合金轮毂和新增耀动红车身色，都带给消费者不一样的视觉冲击感。

内饰：时尚简洁风

新车内饰和双擎版基本一致，各个功能区设置的非常清晰，悬浮式中控屏操控简单，非常容易上手。

值得一提的是，威兰达高性能版还标配全新一代ToyotaSafety Sense智行安全，包括LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、AHB自动调节远光灯系统和PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）等。此外，还标配了丰田智行互联系统，可随时通过官方的丰云行APP对车辆进行车况查询、远程控制等。

空间表现：满足家用

新车和双擎的空间表现保持一致，在乘坐空间方面，身高178cm的体验者在前后排均可获得足够的空间，而且后排座椅同样支持倾角调节，座椅包裹性表现突出。

储物空间方面，前排的布局都合理，后排座椅支持4/6比例放倒，而且后备厢的地台高度不算高，放置物品的时候非常实用。

PHEV插电混合双擎动力

动力方面，新车搭载由具有阿特金森循环功能的2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为132kW（180PS），系统综合功率225kW（306PS），同时将配备E-FOUR电子四驱系统，前后驱动扭矩可实现100:0-20:80分配，且还配备了同级独有的TRAIL模式，强化脱困能力。

值得一提的是，新车搭载丰田PHEV插电混合双擎动力科技，可自由切换EV纯电动和HEV混动驾驶模式，实现“一车双用”。在满电状态下，威兰达高性能版百公里综合工况油耗低至1.1L；总续航里程高达1152km。其中，EV纯电动驾驶模式的续航里程为95km，当动力蓄电池电量低时，可自动切换HEV混动驾驶模式，百公里综合工况油耗低至5.2L,续航里程可达1057km。

其他方面，新车可使用16A充电桩，5小时可充满；使用随车220V充电线，连接一般家用插座即可充电（8A约9.5小时，16A约5小时），还能通过丰云行APP可实现远程充电管理。此外，你也可以进行外部供电，新车配备了220V、负载功率1500W的外部供电功能，可变身移动电站。

全文总结

不得不说，威兰达高性能版的推出让广汽丰田能更好地布局新能源市场，同时还可以进一步丰富消费者的选择性。重要的是，在丰田PHEV插电混合双擎动力科技的加持下，新车百公里综合工况油耗还能低至1.1L；总续航里程高达1152km，使日后用车变得更省心。另外，E-FOUR电子四驱系统也为新车增添驾驶乐趣。猜猜未来这款新车的销量会如何？我们拭目而待。

文章来源：懂车帝